Nytt helikopterdekk

Årsaken til problemene var at helikopterdekket lå lavere enn en del andre konstruksjoner. Dermed oppsto turbulens hvis vinden blåste fra den retningen der disse konstruksjonene var plassert. Mannskapet kom seg likevel til og fra Statfjord B, for om vinden skapte problemer ble flotellets helikopterdekk benyttet som alternativt landingssted.  Men dette var en upraktisk og lite langsiktig ordning.

Løsningen ble å bygge et helt nytt helikopterdekk og høsten 1988 fikk Statfjord B det karakteristiske kjennetegnet med to helikopterdekk. Moss Rosenberg Verft i Stavanger fikk kontrakt på konstruksjon, prefabrikasjon og installasjon av dekket i det sør-vestre hjørnet av boligkvarteret.